广汽回应与华为合作是“出卖灵魂” 自主与合作并行策略
在2024年《财富》世界500强峰会上，广汽集团总经理冯兴亚分享了对于“灵魂论”在技术发展中的理解。他指出，技术是否能被视为企业的核心竞争力或“灵魂”，与其在整车中的影响力及市场供应状况紧密相关。例如，智能网联和智慧技术在过去对提升车辆竞争力极为关键，几乎可称为企业的灵魂，而今随着像自动驾驶技术的普及化，通过供应商合作或自主研发均可实现，这一变化意味着技术的灵魂地位随之调整。
过去，汽车行业对于与华为合作是否意味着放弃企业控制权存在争议。前上汽集团董事长陈虹强调，企业应保持核心技术的自主掌控。广汽集团在与华为的合作中也曾经历转折，从考虑全面采用华为系统到调整为华为作为重要供应商的角色参与，以维护产品的独立个性。
面对汽车智能化的加速趋势，传统车企迫切需要升级智能化技术以应对新势力的挑战。2024年，多家与华为合作的传统车企计划推出搭载华为技术的新车型，显示出合作加速智能化进程的行业共识。
冯兴亚预测，随着智能驾驶进入快速发展阶段，自动驾驶技术将迅速普及，可能成为标准配置。基于此，广汽集团选择深化与华为的合作，不仅体现在量产车型的合作上，还涉及到智能座舱、自动驾驶系统等多个层面，强调自主研发与外部合作并重的战略。
为了实现“万亿广汽”计划中远期的宏大目标，广汽正积极调整策略，加强对外合作的深度与广度，以高效利用资源，聚焦核心竞争力的构建。考虑到当前合资品牌销量下滑和自主品牌的增长需求，广汽即将启动新的五年规划，重新评估未来发展路径，力求在挑战中寻找新的增长点。
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